توضیحات
بغل یاتاقان لیفان620
بغل یاتاقان لیفان620,قطعه ای است هلالی شکل است.که وظیفه آن تنظیم خلاصی یا لقی افقی میل لنگ خودرو است.
سایزهای بغل یاتاقان متفاوت است .و بنابر لقی میللنگ از این سایزها استفاده میشود. بغل یاتاقان از یک سطح به بلوک سیلندر و در سطح دیگر با کپه میللنگ در تماس است. این قطعه بعد از تراش میللنگ و تعمیر آن کارایی بیشتری دارد.
تعداد بغل یاتاقان در موتورهای مختلف ممکن است بین 2 تا 4 عدد متغیر باشد. محل قرارگیری این قطعه بین بلوک سیلندر و یکی از کَپی های میل لنگ است. معمولاً یك طرف بغل یاتاقان از فلز نرم مثل مس است كه این قسمت باید به سمت میل لنگ باشد.
در اثر لقی بغل یاتاقان فشار پا بر روی صفحه كلاچ و دیسك كه به میل لنگ وارد می شود. افزایش یافته كه بایستی بغل یاتاقانی تعویض شود.
در اثر ساییدگی بغل یاتاقان، در هنگام كلاچ گرفتن، میل لنگ پیستون را به یك طرف دیواره سیلندر فشار داده .و ساییدگی سیلندر زیاد می شود. همچنین ساییدگی بغل یاتاقان، باعث خرابی و ساییدگی دنده و زنجیر میل لنگ و میل سوپاپ می گردد .چون دنده میل لنگ در اثر لقی طولی غیر مجاز، عقب و جلو شده و زنجیر و دنده میل سوپاپ را نیز خراب می كند.
علت خرابی بغل یاتاقان:
ساییدگی و لاغر شدن بغل یاتاقان بدلیل اصطکاک دائم با میل لنگ.
علائم خرابی بغل یاتاقان
1.شنیدن صدای بسیار خفیف تقه در موتور,هنگام گرفتن یا رها کردن کلاچ.
یاتاقان چیست؟
وسیلهای است که امکان حرکت را بین دو جسم ایجاد میکند. این قطعه که بیرینگ هم نامیده میشود .به شکل نیمدایره است و نازک. بغل یاتاقانی در كنار یاتاقان های ثابت قرار میگیرد.در موتور خودرو، باید حرکت بالا و پایین پیستون توسط میللنگ به حرکت چرخشی تبدیل شود. تا خودرو راه بیفتد. بنابراین میللنگ باید به موتور نزدیک و با آن در ارتباط باشد. برای این نزدیکی و تکمیل ارتباط آنها، تکمیل تبدیل حرکت پیستون به میللنگ و جلوگیری از آسیبهای ناشی از این نزدیکی، از یاتاقان استفاده میشود.
برای تهیه این محصول و دیگر لوازم یدکی لیفان و لوازم موتوری لیفان620 می توانید به سایت تخصصی او ام پارت مراجعه نمایید.
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.